بررسی تجزیه و تحلیل تنشهای وارده بر مجموعه چرخ و ریل

شکست ریلها در اثر رشد ترکهای بحرانی و رشد ترکهای خستگی، یکی از عیوب شایع در راه آهن است.برای جلوگیری از شکست ریل و بروز حوادث، بایستی به تحلیل دقیق تنش و شکست آن پرداخته شود. در این مقاله، فرمول جدید تنش تماسی برای دو جسم غلتان ارائه شده است که نتایج آن به نتایج فرمول تنش هرتز بسیار نزدیک است، همچنین تحلیل تنش با المان محدود انجام شده و با نتایج تنش هرتز و فرمول جدید تنشتماسی مقایسه شده است. در ادامه به بررسی و تحلیل تنش و شکست در ریل و چرخ راه آهن وپیش بینی شکست و مسیر ترک در حالت استاتیکی میپردازیم سپس رابطهای بین تغییر شکل ماکزیمم با تنش حداکثر ارائه میشود. و در نهایت ضرایب اصلاح برای نتایج معرفی میگردد