نرگس عرب - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
سید حامد میر کریمی - استادیار دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان
عبدالرسول سلمان ماهینی - دانشیار دانشگاه علوم کشاورزی و منابع طبیعی گرگان

هر ساله بر تعداد وسایل نقلیه در جاده ها و به خصوص در خیابان های شهرهای بزرگ افزوده و باعث ازدیاد روز افزون ترافیک و عواقب منفی ناشی از آن، از جمله آلودگی هوا شده است، با افزایش روز افزون وسایل نقلیه با توجه به رشد روز افزون منابع امکانات و سهولت تهیه خودرو پدیده تراکم ترافیک به عنوان یکی از بزرگترین مشکلات درون شهری به ویژه در ابر شهرها مطرح است که تاثیرات نامطلوبی بر محیط زیست داشته است. این افزایش عواقب بعدی آن لزوم مدیریت کیفیت هوای ناشی از ترافیک را ضروری می نمایاند.امروزه سیستم های تبادل داده ها پردازش تجزیه و تحلیل و مدلسازی از ارکان مهم سیستم های مد یریت و کنترل کیفیت هوا می باشند کاربرد GIS و دیگر ابزارهای مدلسازی، ما را در انتخاب محل مناسب جهت تعیین بهینه ایستگاه های پایش و ارزیابی آلودگی هوا و دیگر پارامترها یاری مینماید. در این پژوهش،به منظور تعیین عوامل موثر بر روی کیفیت هوا لایه های اطلاعاتی تعیین گردید لایه های اطلاعاتی با توجه به درجه اهمیتشان وزن دهی شده و پس از استنتاج درجه اهمیت طبقات و لایه ها امتیازات به دست آمده در نقشه های سامانه ی اطلاعات جغرافیایی GIS اعمال و با استفاده از روش روی هم گذاری موزون نقشه ی آسیب پذیری منطقه از نظر آلودگی هوا تهیه شد نتایج حاصل نشانگر آن است که GIS می تواند به طور موثر در مدیریت آلودگی هوا مورد استفاده قرار بگیرد.

کیفیت هوای شهری ، GIS ، آلودگی هوا ، آلاینده های ترافیک ، مدلسازی