احسان پسرک لو - مسئول شهرسازی، شهرداری مینودشت، گلستان
حمیدرضا عطایی نجف آبادی - عضو هیئت علمی گروه شهرسازی، موسسه آموزش عالی نجف آباد، اصفهان

با پیشرفت فناوری و افزایش تولید خودروهای شخصی، خیابانها نیز گسترش یافتند و به درون بافت های با ارزش و قدیمی شهر نفوذ کرده و باعث تخریب و تضعیف هویت تاریخی شهرها گشتند . بنابراین، به منظور جلوگیری از این، روند باید ورود وسایل نقلیه را به درون بافتهای ارزشمند تاریخی و قدیمی شهرها محدود نمود. روشی که بدین، منظور برای تحلیل مسیرهای سواره جهت جلوگیری از آثار تخریبی آنها بر روی بافت های ارزشمند شهرها بکار برده شده، روش بررسی سطح خدماتی (سطح سرویس) محورهای سواره موجود دربافت قدیم گرگان می باشد. به منظور استفاده از این، روش، نیازمند گروهی از آمار و داده ها راجع به خیابانها و حجم ترافیک سواره موجود در آنها می باشیم که بتوانیم از طریق آنها مراحل تجزیه و تحلیل را به انجام برسانیم. بدین، منظور، ابتدا خیابانهای اصلی بافت انتخاب گردیدند و در روز و ساعت خاصی، حجم ترافیک سواره آنها در ساعات اوج از طریق برداشتهای میدانی به دست آمده اند. با استفاده از این، آمار و با کمک روش مورد نظر، سطح خدماتدهی معابر بدست آمدند. سطوح خدماتهی بدست آمده بیانگر این، موضوع هستند که تقریبا تمام خیابانهای موجود در محدوده بافت قدیم گرگان با مشکلات شدید ترافیکی مواجه می باشند. بنابراین، به منظور رفع این، مشکلات، با توجه به حجم ترافیک سواره در هر یک از خیابانها و شرایط بومی منطقه، سطوح سرویس بهینه مورد تحلیل واقق گردیده اند و بر اساس نتا یج حاصل از تحلیدل ها، یک سری راهکارهای عملی به منظور کاهش ترافیک سواره در بافت قدیم گرگان پیشنهاد شده اند.

ترافیک سواره، بافت قدیم، گرگان، سطح سرویس