اشکان اله یاری نیک - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران
احسان جهانمرد - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران ایران
محمود صفارزاده - استاد و عضو هیات علمی گروه راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران

انجام عملیات عمرانی در یک مسیر عبوری همواره باعث افزایش زمان تلف شده، مصرف سوخت، هزینه و نارضایتی کاربران راه خواهد شد. ارزیابی ظرفیت و تاخیر ترافیکی از مهمترین فاکتورهای نمایانگر تاثیر وجود محوطه کارگاهی هستند. در این مقاله با در نظرگیری دو سناریوی وجود و عدم وجود محوطه کارگاهی به بررسی و مقایسه پارامترهای ظرفیت و تاخیرهای ترافیکی در دو سناریوی مورد نظر با استفاده از شبیه سازی ترافیکی توسط نرم افزار Aimsun پرداخته شد تا تاثیر وجود یک محوطه کارگاهی معین گردد. پارامترهای گوناگون جریان ترافیک به ویژه ظرفیت و تاخیر ترافیکی برای یک برنامه سازماندهی ترافیکی توجیه پذیر در زمان فعالیتهای عمرانی بخشی از آزاد راه تهران – کرج به عنوان مطالعه موردی با تجربه وجود محوطه کارگاهی در روز مشخصی تعیین گردیدند. از نتایج این تحقیق می توان در برنامه ریزی به منظور سازماندهی ترافیک در زمان حضور محوطه های کارگاهی در آزاد راه ها استفاده نمود و دریافت با چنین محوطه کارگاهی میزان تاخیر ترافیکی و ظرفیت محوطه کارگاهی به چه میزان تغییر می نماید

ظرفیت محوطه کارگاهی ، تاخیر ترافیکی ، ارزیابی ظرفیت ، شبیه سازی ترافیکی ، نرم افزارAimsun