مطالعه عددی اثر نحوه اتصال ورق میانی در بادبند ضربدری بروی عملکرد قاب فولادی از روش FEM
Publish place: 8th National Congress On Civil Engineering
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 872
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_0080
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
Abstract:
یکی از سازه های بسیار مهم، قاب های مهاربندی شده می باشند که برای ایجاد سختی سازه ها در برابر بارهای جانبی مورد استفاده قرار می گیرند. یکی از مشکلات ساختمانهای دارای مهاربند، عدم اتصال دو نیمرخ (ناودانی یا نبشی) به یکدیگر است در این تحقیق سعی بر آن شده است که خواص استاتیکی و دینامیکی بادبندهای ضربدری به ورق اتصال میانی تحت بار بحرانی مورد بررسی قرار گیرد تمامی عناصر به صورت صلب سه بعدی مدل سازی شده و از برنامه رایانه ای تحلیل سازه ها ABAQUS برای تحلیل سازه ه از روش اجزاء محدود استفاده شده است بعد ازاتمام مدل سازی کرنش تنش تغییر شکل شتاب و حداکثر انرژی جذب شده در مهاربندها بررسی و به صورت نمودار با یکدیگر مقایسه شده اند با اعمال بارگذاری در سازه و تنش بوجود آمده در بادبندها با در نظر گرفتن معیارهای بهبود شکل پذیری جذب انرژی بیشتر پایداری بیشتر سازه در برابر بارهای جانبی، بهبود خواص استاتیکی، دینامیکی و کنترل ارتعاشات لرزه ای نتایج حاصل از مدل سازی در این تحقیق استفادها ز بادبند ممتد نسبت به منقطع پیشنهاد شده است
Keywords:
Authors
صادق رودینی
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه،گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
جواد حسینی فرد
دانشجوی کارشناسی ارشد سازه،گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
کامبیز نرماشیری
استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد زاهدان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :