سید حسن مرفع - دانشجوی کارشناسی ارشد گرایش راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه تهران
اورنگ فرزانه - استادیار دانشکده فنی دانشگاه تهران

ضوابط کنترل کیفیت لایه های روسازی به طور عمده براساس کنترل تراکم در محل است در واقع پارامترهای طراحی و کیفیت مصالح لایه های روسازی مقادیر وزن مخصوص یا درصد رطوبت نیستند زیرا این معیارها خواص مهندسی خاک ها در راه را منعکس نمی کنند مشخصه کلیدی لایه های روسازی مقادیر سخنی یا مقاومت مصالح مانند مدول برجهندگی است که به عنوان معیاری از کیفیت بستر در نظر گرفته می شود دراین تحقیق به منظور تعیین سخنی بستر روسازی و لایه های اساس و زیراساس غیرآسفالتی، به بررسی همبستگی بین نتایج آزمون های بارگذاری صفحه به روش سوئیسی VSS به عنوان روشی مرسوم ، پرهزینه، زمان بر و مخرب و آزمون جدید ژئوکیج به عنوان روشی بسیار سریع، کم هزینه و غیرمخرب پرداخته شده است نتایج تحقیق حاضر نشان می دهد که همبستگی مناسبی بین آن دو آزمون فوق وجود دارد و میتوان با بکار بردن دستگاه زنوکیج که حدود 10 کیلوگرم وزن دارد و به راحتی قابل حمل بوده و سختی و مدول لایه خاک را در حدود یک دقیقه در محل اندازه گیری می کند، به انجام پروژه های راهسازی سرعت بخشید

مدول وسختی خاک ، ژئوگیج ، VSS ، درصد رطوبت ، وزن مخصوص