ارزیابی تحلیلی تاثیر توزیع تنش غیر یکنواخت و فشار باد چرخ بر تحلیل روسازی آسفالتی
Publish place: 8th National Congress On Civil Engineering
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,049
This Paper With 6 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NCCE08_0089
تاریخ نمایه سازی: 5 مهر 1393
Abstract:
جهت ساده سازی تحلیل های روسازی معمولا بارگذاری در سطح تماس چرخ با روسازی به صورت توزیع تنش یکنواخت و با ساختار متقارن درنظر گرفته م یشود؛ در حالیکه این توزیع تنش به صورت غیریکنواخت و وابسته به هندسه ی چرخ، جنس مصالح چرخ، فشار باد چرخ و مقدار باروارد بر آن می باشد. در این تحقیق به منظور بررسی تاثیر توزیع تنش غیریکنواخت و فشار باد چرخ بر پاسخ روسازی آسفالتی، با استفاده از نر مافزارD-Move3 و با در نظرگیری آسفالت به صورت یک ماده ویسکوالاستیک به تحلیل روسازی آسفالتی تحت بارگذاری غیریکنواخت لاستیک GoodYear G159 با فشارهای باد گوناگون پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد که در نظر گیری بارگذاری به صورت غیریکنواخت در مقایسه با بارگذاری یکنواخت، باعث افزایش کرنش کششی زیر لایه آسفالتی و کرنش عمودی بالای لایه بستر می گردد و همچنین با افزایش فشار باد چرخ این مقادیر افزایش پیدا می کنند
Keywords:
Authors
غلامعلی شفابخش
دانشیار دانشکده مهندسی عمران دانشگاه سمنان
محسن طالب صفا
کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه سمنان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :