یونس نیازی - استادیار دانشگاه فردوسی مشهد
مبین رجبی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه فردوسی مشهد

مخلوطهای آسفالتی گرم شامل چندین نوع افزودنی و فرآیند می باشند، تمام این افزودنی ها و فرآیندها کندروانی چسباننده قیری را در دمای مشخص کاهش می دهند و اجازه می دهند که مصالح سنگی در دمای اختلاط کمتری به طور کامل پوشیده شوند هدف از تحقیق حاضر، بررسی عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم و مقایسه آن با عمر خستگی مخلوط های آسفالتی داغ می باشد در این تحقیق مخلوطهای آسفالتی در 3 دمای اختلاط، 100، 120 و 145 درجه سانتیگراد ساخته شدند برای کاهش دمای پخت از افزودنی های ساسوبیت و زئولیت استفاده شد نتایج آزمایش نشان میدهد که عمر خستگی مخلوط های آسفالتی گرم WMA بیشتر از مخلوط های آسفالتی داغ HMA بوده و نمونه های حاوی ساسوبیت دارای عمر خستگی بیشتری از نمونه های حاوی زئولیت هستند

خستگی ، پیرشدگی ، دمای اختلاط ، مخلوط آسفالتی گرم ، چسباننده قیری