مسیح الله معصومی - استادیار دانشگاه و معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری قم
سید محمد حسین دهناد - بورسیه هیات علمی دانشکده فنی مهندسی دانشگاه قم
سهیلا سعیدی - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه قم
یاسمن جعفری اول - دانشجوی کارشناسی مهندسی عمران دانشگاه قم

ازدحام ترافیک یکی ازمشکلات بزرگ کلانشهرها میباشد که بطور روزافزون درحال گسترش است این موضوع علاوه برتولید آلاینده های زیست محیطی نارضایتی شهروندان ازوضعیت شبکه معابرشهری را نیز بههمراه داشته است یکی ازروشهای موثربرای استفاده بهینه ازظرفیت موجود و ساماندهی آن مدیریت تقاضا می باشد مهمترین راهکار دراین زمینه استفاده ازروشهای قیمت گذاری پویا درمعابرشهری است هدف ازقیمت گذاری پویای ترافیک کاهش ترافیک ازطریق ترغیب افراد به انتقال سفرخود به مکانها و ساعاتی ازروز است که هزینه ی احتمالی کمتری را به همراه دارد ازسوی دیگر مدیریت ترافیک درشهرهای مختلف باتوجه به شرایط شهرها نسبت به یکدیگر متفاوت می باشد لذا لازم است مدیران شهری باانجام مطالعات بیشتر روشهای مدیریت کارآمدتری را باتوجه به ویژگیهای ساختارشهر موردنظر قراردهند بررسی تجارب سایرکشورهارا میتوان یکی ازبهترین روشها به منظرو دریافت نقاط قوت وضعف اجرای طرح قیمت گذاری تراکم دانست و ازتجارب به دست آمده به منظور پیاده سازی بهتر طرح استفاده کرد دراین مقاله سعی برآن است تا مبتنی برروش کنترل ترافیک به واسطه ی قیمت گذاری تراکم باتوجه به شرایط شهری و همپا با شهرهای پیشرفته دنیا راهکارمناسبی بمنظور کاهش و کنترل ترافیک به واسطه قیمت گذاری تراکم درهسته مرکزی شهرقم ارایه شود براساس این مطالعه مشاهده شد که میتوان با اجرای طرح قیمت گذاری تراکم حجم وسایل نقلیه شخصی را درساعات پرتراکم کاهش داد و توزیع یکنواخت تری درساعات مختلف بوجود آورد همچنین درساعاتی اززمان محدودیت تردد که تراکم کمی وجود دارد میتوان امکان انجام تردد را برای وسایل بیشتری دراین ساعات بوجود آورد

مدیریت سیستم حمل ونقل ، مدیریت تقاضا ، قیمت گذاری تراکم ، محدوده طرح ترافیک