امیرمسعود حسن زاده حسین آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشدعمران سازه دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
مهدی دهستانی - استادیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

امروزه frp به دلیل دارا بودن برخی خواص ذاتی آن ازجملهبالا بودن مقاومت کششی وزن کم مقاومت بالا دربرابر عوامل محیطی حمل و نقل آسان و.. درکانون توجه محققین قرارگرفته است درچنددهه اخیر نیز کاربرد آن بصورت انواع میلگرد ورق و پروفیل درکنارسایر مصالح کلاسیک مانند بتن و فولادرواج یافته است دراین تحقیق تیرمرکب مورد بررسی شامل یک مقطع ذوزنقه ای شکل نیمه محصور شده ازجنس GFRP می باشد که روی آن توسط دولایه GFRP و بتن پوشانده شده است و اتصال بین لایه بتن و لایه GFRP ازنوع چسب میباشد به منظور بررسی ظرفیت باربری مدلسازی اجزا محدود تیرمرکب موردنظر تحت اثربارگذاری کنترل تغییر مکان انجام و نتایج حاصل با استفاده ازنتایج مطالعات آزمایشگاهی مشابه که توسط محققین دیگر بدست آمده بود اعتبارسنجی گردید سپس درادامه تحقیق تاثیر پارامترهای ضخامت ابعادمقطع ذوزنقه ای شامل ضخامت قاعده بالایی قاعده پایینی بالهای مورب مقطع ضخامت لایه بتنی ضخامت لایه GFRP و تغییرشکل مقطع ازذوزنقه به مستطیل برظرفیت باربری سازه مورد بررسی قرارگرفت درنتیجه بنابربررسیهای صورت گرفته دربین تمامی ضخامت های مقطع ضخامت بالهای مورب به عنوان مهمترین پارامتربرظرفیت باربری تیرمعرفی میشود همچنین تغییر شکل مقطع ازذوزنقه به مستطیل نیز موجب افزایش ظرفیت باربری تیرمرکب میشود

بتن ، تیرمرکب ، GFRP ، اجزاءمحدود ، نیمه محصور