پیمان مهربان جوبنی - دانشجوی کارشناسی ارشدرشته مهندسی راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه گیلان
محمدحسن شفیعی - دانشجوی کارشناسی ارشدرشته مهندسی راه و ترابری دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مهیار عربانی - استادگروه عمران دانشکده فنی دانشگاه گیلان

اغلب هزینههای صورت گرفته درمورد مصالح آسفالت به دلیل مسائل مربوط به رطوبت شکست میخورد خرابی رطوبتی رامیتوا ن ازدست دادن مقاومت و دوام ناشی ازنفوذرطوبت درمخلوط آسفالتی تعریف کرد ازطرفی بتن آسفالتی جسمی غیرهادی است که مقاومت الکتریکی آن بسیاربالا است افزودن پشم فلز بعنوان ماده افزودنی که قابلیت انتقال الکتریکی بسیاربالایی دارد میتواند خصوصیات هدایتی آن را بهبود بخشد زمانی که جاده های رسانا به یک منبع قدرت وصل شوند درنتیجه مقاومت الکتریکی گرما تولید میشود که به این وسیله میتوان آسفالتی مناسب برای القای گرما ساخت تابه دنبال آن به ترمیم خاکها دست پیدا کرد دراین پژوهش حساسیت رطوبتی به روش AASHTO T283 درمخلوطهای آسفالتی معمولی ومخلوطهای آسفالتی حاوی پشم فلز ارزیابی و مقایسه میگردند نتایج حاصل ازاین پژوهش نشان میدهد که افزایش پشم فلز باعث بهبود ویژگیهای مقاومتی مخلوطهای آسفالتی می شود

مخلوط آسفالتی ، پشم فلز ، حساسیت رطوبتی ، انتقال الکتریکی ، AASHTO T283