سیدعباس وزیری - دانشگاه جامع امام حسین (ع)دانشکده فنی مهندسی گروه مهندسی عمران تهران
حسین نوروزی - دانشگاه جامع امام حسین (ع)دانشکده فنی مهندسی گروه مهندسی عمران تهران
سعید یزدانی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد گروه مهندسی مواد یزد

درطول تاریخ همواره مشکلات بارزی که پدیده خوردگی مسبب ایجادآنها هستند بشرراوادار به کارگیری روشهای مختلفی درمواجهه با آنها نموده است درمورد سازه های دریایی نظیر اسکله های شمع و عرشه فلزی نیز محیط اطراف سازه آب دریا واتمسفردریایی به عنوان عوامل خورنده قوی نقش موثری درعمرسازه ایفا مینمایند دراغلب سازه های دراییی درمرحله طراحی و همچنین پس ازقرارگیری سازه درشرایط سرویس میزان خورندگی محیط مورد مطالعه قرارگرفته و به منظور کاهش /حذف این پدیده تدابیر حفاظتی مناسبی اتخاذمیگردد دراین پژوهش مشکلات متاثر ازنواع مختلف پدیده خوردگی درنقاط مختلف ازیک اسکله به عنوان یکی ازمهمترین سازه های دریایی شناسایی شده و مورد مطالعه قرارگرفتتند نتاجی حاصل ازتحقیق نشان دهنده این موضوع بودند که پارامترهای اتمسفری یکی ازاصلی ترین عوامل ایجادخوردگی درسازه مذکور می باشند به طوریکه خوردگی ناحیه اتمسفری و جزرومدی دارای نرخ خوردگی نسبتا بالایی می باشند درپایان به جهت ارتقا وضعیت سازه و مقاومت آن نسبت به خوردگی به ارایه راهکارهایی متناسب با شرایط موجود پرداخته شده است

پارامترهای اتمسفری ، خوردگی ، سازه دریایی ، بندرپتروشیمی پارس