ارزیابی بهره برداری عادی و مختلط متناسب با تقاضا در خطوط قطارهای درون شهری و تمهیدات طراحی لازم
Publish place: 9th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 1,266
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC09_007
تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386
Abstract:
بررسی راه کارهای بهره برداری مختلف در خطوط مترو می تواند به ایجاد شیوه های اقتصادی بهره برداری متناسب با توزیع زمانی و مکانی تقاضا سفر منجر شود گاها ایجاد تغییرات جزئی در هندسه و ساختار خطوط نیز از ملزومات آن می باشد که در فاز طراحی باید با نگرش بهره برداری و نگهداری خط توام باشد. در مقاله خاضر با در نظر گرفتن توپولوژی خط یک مترو تبریز پس از آنالیز حساسیت تعدادناوگان و ظرفیت انتقال مسافر نسبت به سر فاصله زمانی اعزام قطارها با یک مدل ساده فیزیکی که در بر گیرنده سرعت ماکزیمم سیر، شتاب تند و کند شونده در سرعت های 70 و 80 کیلومتر بر ساعت به امکان بهره برداری مختلط در محدوده با ترافیک سنگین شهر از ایستگاه 6 الی 14 خط مذکور که نتیجه آن صرفه جوئی در تعداد ناوگان ضمن جوابگویی به تقاضای سفر را دارد پرداخته شده است. همچنین نگاه ویژه به مساله شانتاژ و برگشت اتوماتیک قطار در ایستگاه های انتهایی مسیر شده که نتایج قابل توجهی در کاهش تعداد ناوگان لازم دارد.
Authors
بهرام عبابافی
دانشجوی دکتری حمل و نقل - مدیر عامل سازمان قطارشهری تبریز و حومه
عبدالله بابائی
کارشناس ارشد راه و ترابری - سازمان قطارشهری تبریز و حومه
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :