محمد خوش چهره - هیئت علمی دانشگاه تهران- نماینده مجلس مردم تهران
شبنم آین - کارشناس ارشد اقتصاد - مدرس دانشگاه-کارشناس اقتصادی شرکت راه آهن ج.ا.ا

ارزیابی طرحهای حمل و نقل به صورت تحلیل هزینه – فایده نگرشی چند جانبه است که سعی دارد به تمامی منافع و هزینه هایی که با احداث یک طرح حاصل می شود با دید کمی نگریسته و در قالب ارزیابی اقتصادی درباره آن قضاوت کند . طرح احداث برقی کردن خط ریلی مسیر تهران – مشهد از جمله این طرحها می باشد. . روش بررسی تحلیل هزینه – فایده است که با استفاده از نرم افزار Excel معیارهای NPV ( ارزش فعلی خالص ) و IRR ( نرخ بازدهی داخلی ) و B/C محاسبه شده اند. . محاسبه تکنیک های اقتصاد مهندسی تحت سناریوهای مختلف بررسی شده است . در سناریوی اول با فرض قیمت هر لیتر گازوئیل و قیمت هر کیلو وات ساعت برق معادل قیمت جهانی، طرح مورد نظر تقریبا توجیه اقتصادی دارد. در سناریوی دوم با در نظر گرفتن قیمت برق به صورت داخلی وگازوئیل به صورت قیمت جهانی IRR طرح7/20درصد محاسبه گردیدو پروزه مورد نظر صرفه اقتصادی دارد. در سناریوی سوم با فرض قیمت گازوئیل و برق به صورت داخلی طرح درحداقل نرخ جذب کننده( 10درصد) نیز توجیه اقتصادی ندارد.مضافاً چون تاثیرات منفی زیست محیطی از قبیل آلودگی صوتی و آلودگی هوا در صورت برقی شدن مسیر موردنظر ناچیز می باشد محاسبه نگردیده است.