بهینه سازی انرژی در فرآیند جرقه زنی موتور پراید با استفاده از قانون اول و دوم ترمودینامیک

حمل و نقل ازجمله خصایص ذاتی و ازجمله ابتدایی ترین نیازها و نیزالازمات زندگی امروزه بشری به شمار میرود اهمیت همچنین پدیده ایی این امکان را فراهم می کند که مسیرپیشرفت توسعه و بهینه سازی خودروها همواره به سمت افقی دوردست درحال پیشروی می باشد پیشرفت غیرقابل توصیف بزرگترین شرکت های خودروساز جهاان درپیشرفته ترین ممالک دنیا اهمیت این موضوع را به خوبی نمایش میدهد افزایش استفاده ازخودرو جوامع ازطرفی و کاهش روزافزون سوختهای فسیلی ازطرف دیگر تمام نگاه ممالک صنعتی را به سوی کاهش مصرف سوخت و بهینه سازی انرژی درزمینه سوختهای فسیلی سوق دهد دراین میان قانون دوم ترمودینامیک و تحلیل اکسرژی که بطور مستقیم به کیفیت انرژی علاوه برکمیت انرژی می پردازد اهمیت دوچندانی پیدا می کنددراین پژوهش بااستفاده ازیک مدل دومنطقه ایی معادلات مربوط به هندسه موتور قانون بقای جرم قانون بقای انرژ قانون اول و دوم ترمودینامیک سعی برمدلسازی موتور خودرو پراید شده است دراین پژوهش با استفاده ازاین مدل دومنطقه ایی بهینه سازی انرژی درزمینه پارامتر جرقه زنی موتورخودرو پراید انجام شده است ا زجمله نتایجاین پژوهش میتوان به رابطه عکس ریتارد جرقه و مدت زمان جرقه زنی برماکزیمم فشاردرون سیلندر اشاره کرد

Keywords:

بهینه سازی انرژی , موتورخودروی پراید , جرقه زنی , قانون دوم ترمودینامیک