بررسی اثر لنت و دیسک بر عملکرد سیستم ترمز
Publish place: 9th Railway Transportation Conference
Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 2,367
This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RTC09_090
تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386
Abstract:
ا ظهور قطارهای سریع السیر، سی ستمهای ترمز نیز به موازات افزایش سرعت ارتقاء یافته اند . در این بین ترمزهای اصطکاکی و بویژه نوع دیسکی آن از اهمیت چشمگیری برخوردارند . بمنظور صرفه جویی در هزینه های تعمیرات و نگهداری و نیز بهبود عملکرد سیستم ترمز ، جنس و طراحی لنت ها و دیسک ها بهینه شده اند. با استفاده از لنت های سینتر و ایزوبار سایش دیسک ها کمتر شده و عمر آنها افزایش می یابد. از طرفی استفاده از آلومینیوم و سرامیک در تولید دیسک ها بجای مواد آهنی، وزن تجهیزات ترمز را کاهش داده، بعلاوه مقاومت بالایی را در برابر سایش ایجاد و
قابلیت عملکرد سیستم را ارتقاء میدهد.
Authors
رامین صمدی
معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
محمدرضا فرزانگان
معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
محمد اسدیان
معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
مسعود خرمی
معاونت فنی شرکت قطارهای مسافری رجا- دفتر مهندسی و پژوهش- گروه مهندسی خ
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :