بررسی مشخصات فنی بالاست برای افزایش بار محوری خطوط راه آهن

Publish Year: 1386
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 31,513

This Paper With 8 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

RTC09_097

تاریخ نمایه سازی: 17 فروردین 1386

Abstract:

به علت گسترش و اهمیت روز افزون حمل و نقل ریلی، امروزه افزایش بـار محـوری مـورد توجـ ه کارشناسـان امـر قـرار گرفته است . به منظور نیل به این هدف میبایست توانایی تحمل تنش اجزای مختلف خط مورد بررسی قرار گیرد . بالاست یکی از اجزای باربر خطوط راه آهن می باشد . افزایش بار محوری منجر به افزایش نشست و خردشدگی دان ههـای بالاست میشود . افزایش ضخامت لایه بالاست، استفاده از بالاست قیری و ژئووب از جملـه راهکارهـایی مـی باشـند کـه برای جلوگیری از بروز این مشکلات و در راستای هدف افزایش بار محوری، در این مقاله مورد بحث قرار گرفته اند

Authors

مرجانه گلستانی

کارشناس خط و سازه های فنی راه آهن

اشکان رجائی

دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی راه و ترابری، دانشگاه علم و صنعت ایران ش

مراجع و منابع این Paper:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :
  • Innovations in Railway Track, Coenraad Esveld, Professor of Railway Engineering, ...
  • Permanent Way for High Speed Lines- Experience and evaluation in ...
  • Asphalt in Railway Tracks, European Asphalt Pavement Association, P.O. Box ...
  • AD Breukelen, The Netherlands: Andreas Beck, DB Netz AG. 4. ...
  • Soft Sub grade Remedies Under Heavy Axle Loads Rly. Track ...
  • نمایش کامل مراجع