علی حیدرزاده - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب، گروه مدیریت ، تهران، ایران
مسعود ابراهیمی - کارشناس ارشد مدیریت بازرگانی
ماریه سلیمانی - دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد، دانشگاه یزد

حجم تصادفات متاسفانه در اکثر نقاط کشور ما ایران بسیار بالاست. در تحلیل تصادفات سه ضلع خودرو، عامل انسانی و وضعیت راه وجود دارد. بر اساس تحقیقات انجام شده عامل انسانی در رتبه اول دلائل تصادفات در ایران است. درسالهای اخیر خوشبختانه تلاشهای خوبی برای کنترل کردن نقش عامل انسانی در تصادفات صورت پذیرفته است که از آن جمله می توان به اعمال سختگیری های بیشتر در مورد صدور گواهینامه و یا تخلفات حادثه ساز اشاره نمود. امانقش فرهنگ عمومی ترافیک نقشی بسیار پر رنگ است چنانچه اکثر کشورهای پیشرفته با تمرکز بر فرهنگ عمومی توانسته اند میزان تصادفات را در کشورشان به حد بسیار پایئنی بیاورند. در این مقاله ابتدا به خوشه بندی انواع روشهای آموزش فرهنگ ترافیک در سه خوشه آموزش میدانی، آموزش از طریق رسانه ها و آموزشها در مکانهایمتمرکز)مثل مدارس و ادارات( می پردازیم و سپس برای هر خوشه چندین زیر خوشه معرفی می گردد. در مرحله بعدبا استفاده از تکنیکAHP که یکی از تکنیک های تصمیم گیری چند معیاره است و با استفاده از ماتریس ها و زیرماتریس های مقایسه زوجی به اولویت بندی خوشه ها و زیر خوشه ها بر اساس تاثیر گذاری روشها می پردازیم

تصادفات، فرهنگ آموزش ترافیک، تکنیکهای تصمیم گیری چند معیاره، روشAHP