حسن زمانی - دانشجوی کارشناسی ارشدمهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد
رحیم ابراهیمی - دانشیاروعضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد
شاهین بشارتی - مربی وعضو هیئت علمی گروه مهندسی مکانیک بیوسیستم دانشگاه شهرکرد

کاربرد سوخت گازطبیعی به عنوان سوخت جایگزین دردهه های اخیربیشتر مطرح شده است خواص احتراقی مناسب وآلودگی به نسبت کمتر آن میتواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد مدل شبیه سازی میتواند کمک بزرگی به طراحان موتور باشد مدلهای شبیه سازی ازنظر کاهش درزمان و هزینه ها برای طراحی و توسعه موتورهای جدید و همچنین ارزش فنی درشناخت نقاطی که نیاز به توجه خاص درطراحی ها دارد دارای اهمیت بسزایی می باشند دراین پژوهش به ارایه مدلی ترمودینامیکی برای بررسی برخی ازپارامترهای ترمودینامیکی یک موتور اشتعال جرقه ای باسوخت ترکیبی مخلوط متان C2H6O و اتانول CH4 پرداخته میشود برای شبیه سازی موتور ازروابط حاکم برای مدلسازی دوناحیه ای احتراق موتور بهره گرفته میشود این روابط درنرم افزار متلب به کد تبدیل شده و درنهایت با ترسیم نمودارها موردتحلیل قرارمیگیرند نتایج بیانگر اینبود که اضافه شدن درصدهای بالاتر اتانول به سوخت متان افزایش مقادیر فشاردرون سیلندر کارخروجی و انتقال حرارت درمرحله قدرت را به همراه دارد این درحالی است که متان خالص کمترین انرژی اتلافی بواسطه نشتی و بیشترین دما را درناحیه نسوخته دارا می باشد

موتورهای اشتعال جرقه ای ، مخلوط متان و اتانول ، شبیه سازی ترمودینامیکی ، پارامترهای عملکردی موتور