تحلیل عددی نیمرخ طولی و عرضی گودی نشست زمین در اثر تونلسازی با EPBمطالعهی موردی: تونلهای متروی شیراز
Publish place: Tunneling & underground spaces Engineering، Vol: 2، Issue: 2
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 1,085
This Paper With 15 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TUSE-2-2_001
تاریخ نمایه سازی: 12 آبان 1393
Abstract:
حفاری در مناطق شهری امری پیچیده و مخاطرهآمیز است. یکی از مسایل مهم در حین عملیات ساختتونلهای مترو بررسی تاثیر مراحل حفاری بر نشست سطح زمین و مهار آن است. برای این منظور بیشتر ازماشینهای فشار تعادلی زمین ) EPB ( یا انواع دیگر سپرها استفاده میشود؛ در نتیجه میتوان تا حد قابلتوجهی جابجاییهای ناشی از حفاری تونل را کاهش داد. در این مقاله خصوصیات گودی نشست تونل مترودر مسیر بلوار کریمخان زند شیراز که با استفاده از دو TBM Shield از نوع EPB حفاری شده، مورد بررسیقرار گرفته است. با استفاده از نرمافزار Plaxis 3D Tunnel بیشترین نشست سطحی و پهنای گودی نشستدر اطراف EPB تعیین و تغییرات آن در مراحل پیشروی تونل تحلیل شده است. همچنین جابجایی تاج تونل در امتداد محور طولی تعیین ومقایسهای بین نشست سطحی و عمقی زمین انجام شده است. در نهایت نیز پارامترهای گزارهی تجربی پک در مسیر تونل مترو تعیین و یکگزارهی تجربی برای پیشبینی نشست ارایه شده است
Keywords:
گودی نشستحفاری مکانیزهاجزای محدودروش پکپیشبینی تجربی نشست
Authors
رضا رحمان نژاد
استاد گروه مهندسی معدن دانشگاه شهید باهنر کرمان
مهدی اسفندیاری
دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی معدن
اسحاق نمازی
دکتری تخصصی ژنوتیک
حامد جمشیدی
کارشنا واحد کنترل EPB