پریسا برومند - دانشکده مدیریت و حسابداری دانشگاه آزاد اسلامی قزوین ایران،
میلاد جاسمی - دانشکده مهندسی صنایع دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی تهران ایران،

در این تحقیق مساله بهینه سازی جامع سیستم باربران خود راهنما که قابلیت حمل چندین نوع بار را دارا میباشند مورد بحث قرار می- گیرد. باعلم به اینکه مطالعات قبلی بهترین استراتژی های کنترل رابا استفاده از شاخص های ارزیابی سیستم چون خروجی سیستم، میانگین زمان جریان قطعات در کارگاه، میانگین زمان دیر کرد قطعات، درصد زمان بیکاری وسایل نقلیه، درصد زمان حرکت وسایل نقلیه باظرفیت کامل ،درصد حرکت وسایل نقلیه بدون وجود بار ، درصد زمان مربوط به تخلیه و بارگیری، میانگین طول صف و زمان انتظار قطعات در ایستگاه ها، مورد مطالعه قرار داده اند، در این تحقیق به بهبود جامع عملکرد سیستم باربران خود راهنما پرداخته ایم. به طوریکه با در نظر گیری بهینه سازی زمان پردازش ایستگاه ها، اندازه بافرها، تعداد وسایل حمل و نقل و وارد کردن چیدمان ایستگاه ها به مساله، تماممحدودیت های سیستم به طور همزمان مورد بررسی قرار میگیرد. برای این منظور مساله را با هدف کمینه سازی کل هزینه های سیستم و بیشینه سازی خروجی سیستم مدل کرده و با تکنیک شبیه سازی ، طراحی آزمایشات به روش تاگوچی، بهینه سازی پارتو و رگرسیون خطی ،یک مساله برنامه ریزی خطی مخلوط عددصحیح بدست آوردیم. سپس حل مساله ریاضی نشان دادجواب های بهینه ی بدست آمده برای استراتژی کنترلی T1P3D2L1 درمقایسه با جواب های قبلی بهبود چشم گیری داشته اند.

باربران خود راهنما، بهینه سازی به کمک شبیه سازی، طراحی آزمایشات تاگوچی، برنامه ربزی مخلوط عدد صحیح