تاثیر پارامترهای عملیاتی شیلد در اندرکنش تونلهای متقاطع غیر همسطح متروی خط 7 تهران و ابوذر
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 777
This Paper With 9 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
NSIA01_137
تاریخ نمایه سازی: 4 آذر 1393
Abstract:
با توجه به محدود بودن فضا در محیطهای شهری، استفاده از فضاهای زیرزمینی به منظور ایجاد زیر ساختها گزینهی مناسبی است. بنابراین احداث سازههای زیرزمینی در مجاورت یکدیگر و به ویژه ساخت یک تونل جدید در نزدیکی تونلپیشین در محیطهای شهری زیاد اتفاق میافتد. در بخشی از مسیر احداث قطعه شرقی- غربی تونل خط 7 متروی تهران ماشین حفاری با فاصله2/25 متر از بالای تونل ابوذر عبور میکند. از این رو جهت درک درست عکسالعمل تونل ابوذرتحلیل مکانیکی سیستم نگهداری آن در حین حفاری تونل مترو امری ضروری است. جهت بررسی اندرکنش بین دو تونلاز نرمافزارFLAC 3Dاستفاده شده است. نتایج حاصل از مدلسازی نشان میدهد که با عبور تونل خط 7 از بالای تونل ابوذر سیستم نگهداری تونل ابوذر به دلیل آزاد سازی تنش دچار بالازدگی خواهد شد. در این مقاله به بررسی پارامترهای فشار سینهکار و فشارتزریق دوغاب پشت سگمنت تونل مترو بر اندرکنش بین دو تونل پرداخته شده است. همچنین در تحلیل پارمترها مشخص شد که فشار تزریق دوغاب پشت سگمنت تونل مترو تاثیرش در اندرکنش بین دو تونل نسبت به فشار سینهکار بیشتر است.
Keywords:
Authors
سعید حسینی
دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک، دانشگاه صنعتی شاهرود
سیدمحمداسماعیل جلالی
دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، نفت و ژئوفیزیک دانشگاه صنعتی شاهرود
میثم جلالی
استادیار، گروه مهندسی عمران، دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه دامغان
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :