علی عطاری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
امین زمان خانی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

این مقاله با کمانش جانبی– تغییر شکلLD الاستیک تیرهای I منوریل فولادی پیش آمده و تاثیر آن بر مقاومت طراحی تغییر شکل یک جان لاغر، مقاومت کمانش الاستیک که از زیر یک تیر طول متوسط مقاومت خمشی – پیچشی را کاهش می دهد، مرتبط است. برنامه کامپیوتری المان محدود برای مطالعه کمانشLD الاستیک منوریل های پیش آمده با بارهای بال تحتانی درانتهای آزاد استفاده می شود. نسب از لنگر های کمانش LD به FT الاستیک کاهش قابل توجهی به عنوان نسبت عرض بال به ضخامتbf/tf کاهش یافته دارد اما فقط تغییر اندکی با نسبت عمق جان به ضخامتbw/tw دارد مقدارMLD تقریبا خطی با نسبت دهانه تکیه گاه به طول پیش آمدگی،تغییر می کند و اثر مقاومت پیچشی بال فوقانی در تکیه گاه خارجی رویMLD مشابه به آن درMFT می باشد.اثرات تغییر شکل هنگامی که هیچ محدودیت پیچشی وجود ندارد بسیار کوچک ولی بطور قابل توجهی با سختی مقاومت افزایش یافته است.لنگر کاملا پلاستیک اغلب قبل ازMLD ،بخصوص برای مقادیر پائینBf/tf ومقادیربالا ازپارامترپیچشی k بدست می آید. تقریب های محافظه کارانه برای پیش بینی لنگرهای کمانش LD الاستیک برای محدوده ای از مقاطع لاغری،نسبت دهانه ،و سختی مقاومت پیچشی توسعه گردیدند. یک روش از طراحی منوریل های فولادی طره ای دربرابرکمانشLDارائه گردیده است و استفاده آن با یک مثال کاربردی نشان داده شده است.

کمانش، طراحی، تغییر شکل، الاستیسیته، منوریل ها، پیش آمدگی