علی عطاری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
امید نسیمی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر
رضوان اسدپورلیسار - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری و دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

مقاومت تیرهای منوریل مقطع I فولادی برای ارزیابی کمانش جانبی دشوار می باشد، زیرا منوریل ها اغلب درمقابل پیچش خوب گیردار نیستند. مونوریل ها درامتداد فواصل بال فوقانی تکیه گاه می گردد اما به جزء تکیه گاه انتهایی کهسختی قائم بال تحتانی گیردار می شود، امتداد بال تحتانی آزاد است. مقاومت کمانش بارگذاری به طور کلی زیر بال تحتانی افزایش یافته عمل نموده و گشتاور گیرداری راکاهش می دهد اما معمولا از این مزیت استفاده نمی گردد. مقاومت کمانش همچنین توسط مقاومت دربرابر تغییر شکل جانبی وچرخش طولی بال فوقانی در تکیه گاه های داخلی افزایش می یابد اما اثرات آن بدون آنالیز اعوجاج جان مونوریل دشوار می باشد.این مقاله تاثیر مقاومت بر کمانش جانبی الاستیک (بدون تغییر شکل) منوریل های بارگذاری شده دربال تحتانی را آنالیز و نشان می دهد چگونه ممکن است برای طراحی درمقاومت اختصاص داده شود

خمش،کمانش، الاستیسیته، مقاومت عضو، لنگرها، مونوریل ها