مهدیه حسن آبادی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد
حمیدرضا امیری - استادیار گروه مهندسی عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد یزد

ارائه سیستم های سازه ای جهت تحمل بار ثقلی کف ساختمان ها ، که صلبیت کافی را با وزن کمتر تامین کنند از جمله روش های افزایش مقاومت لرزه ای ساختمان ها می باشد. یکی از جدید ترین سیستم هایتحمل بار ثقلی ساختمان ها ، سقف کامپوزیت بتنی با عرشه فولادی ذوزنقه ای شکل بوده که به دلیل مزایایی نظیر سهولت اجرا ، وزن کم ، داشتن صلبیت کافی ، حفظ یکپارچگی دربرابر بارهای لرزه ای و امکان صنعتیسازی ساختمان شاهد استفاده روز افزون آن در کشورهای پیشرفته می باشیم. قسمت های مختلف تشکیل دهنده این سقف شامل: 1- دال بتنی 2- عرشه فولادی ذوزنفه ای شکل 3- ورق تخت فولادی 4- گل میخهای برشی 5- شبکه سیمی جوش شده می باشد. در این تحقیق با استفاده از مدل سازی عددی چند نمونه متفاوت از سقف کامپوزیت با عرشه فولادی در نرم افزار اجزا محدودABAQUS دال بتنی و همچنین استفاده از شبکه سیمی جوش شده در سقف بررسی گردید که براساس نتایج بدست آمده مشخص شد استفاده از بتن الیافی به جای بتن معمولی سبب افزایش شکل پذیری رفتار سقف و کاهش عرضترک های ایجاد شده در دال بتنی می شود. از طرفی دیگر استفاده از شبکه سیمی جوش شده در قسمت فوقانی دال بتنی سبب افزایش ظرفیت بابری سقف شده هرچند از رفتار شکل پذیر آن می کاهد که درنتیجهاحتمال شکست ترد سقف افزایش می یابد. اثر نوع بتن مصرفی در

سقف کامپوزیت بتنی ، عرشه فولادی ، بتن الیافی ، شبکه سیمی جوش شده، روش اجزای محدود