حسین خورشیدی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد مرودشت، گروه مهندسی عمران، مرودشت، ایران
ناصر طالب بیدختی - دانشگاه شیراز، دانشکده مهندسی، گروه مهندسی راه، ساختمان و محیط زیست، شیراز، ایران

وجود سرعتهای زیاد در مجراهای تحت فشار همواره مشکلاتی برای این دریچه ها ایجاد می کند. این پژوهش با هدف بررسی نیروهای وارد بر این دریچه ها برای شرایط مختلف تراز آب مخزن و همچنین میزان بازشدگی دریچه انجام گرفته است. مدلسازی عددی معادلات حاکم ناویر استوکس با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی و به کمک مدل حجم سیال، جریان متلاطم دو فازی آب و هوا را مورد بررسی قرار داده است. روش حجم سیال در حالت 3 بعدی و ناماندگار استفاده گردیده و برای آشفتگیهای جریان، مدل k -3 بکار رفته است. پارامترهای جریان شامل مقادیر فشار و سرعت جریان محاسبه شده و اعتبار مدل از طریق مقایسه با نتایج مدل آزمایشگاهی تایید شده است. مقادیر نیروی برآیند وارد بر دریچه سرویس برای بازشدگیهای مختلف دریچه و تحت ترازهای مختلف آب مخزن در قالب مولفه های افقی و قائم نیرو، محاسبه گردیده است.

مجرای تحت فشار، مدلسازی عددی، فلوئنت، دریچه سرویس، روش حجم سیال