حسام جرجانی مقدم - موسسه آموزش عالی غیرانتفاعی اسرارمشهد،گروه عمران،مشهد،ایران
مهدی رهنورد - دانشگاه آزاد اسلامی واحد مشهد،گروه عمران،مشهد،ایران

این مقاله به بررسی عملکرد یکی از روش های کنترل ارتعاشات پل به نام سیستم کنترل خمشی با استفاده از میراگرPVDپرداخته شده است. در ابتدا مدل تئوریکی با در نظر گرفتن اندرکنش میان وسیله نقلیه، پل و میراگر تهیه شده است.و با استفاده از حل معادله حرکت بدست آمده از روش انرژی و تحلیل مدل، این نتیجه حاصل شد که استفاده از میراگر PVD به کاهش مقادیر حداکثر تغییرمکان ، تنش و شتاب پل تحت ارتعاشات ترافیکی انجامیده است. عملکردPVD از طریق آزمایش در پل چهار دهانه که حاکی از بازده بالای این وسیله می باشد ارائه شده است.

پل، ارتعاشات، بار ترافیکی ،میراگر