محمدحسن شفیعی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان،
پیمان مهربان جوینی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی راه و ترابری، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان،
مهیار عریانی - استاد گروه عمران، دانشکده فنی، دانشگاه گیلان،

در چند دهه اخیر استفاده از آسفالت لاستیکی به عنوان مادهای مکمل جهت بهبود خصوصیات دینامیکی و مکانیکی روسازیهای آسفالتی به منظور افزایش مقاومت و کاهش آلودگی زیست محیطی مورد توجه قرار گرفته است. از سوی دیگر مطالعات انجام شده بر روی مخلوطهای آسفالتی با استخوانبندی سنگدانهای SMA که یک مخلوط با دانه بندی میان تهی است؛ نشان میدهد که آسفالت لاستیکی با استخوان بندیسنگدانهای نهتنها هزینه نگهداری راهها را کاهش داده، بلکه سبب افزایش قابلیت باربری روسازی راه میشود. همچنین آسفالت لاستیکی احتمال ایجاد ترکهای ناشی از خستگی در طول عمر مفید روسازی را کاهش میدهد. دراین پژوهش از خرده لاستیک ضایعاتی تایر وسایط نقلیه به عنوان خرده لاستیک درمخلوطهای آسفالتی گرم با دانهب ندی میان تهی استفاده شده و پارامترهای مارشال این مخلوطها مورد ارزیابیقرارگرفته است. نتیجه این مطالعات نشان از بهبود پارامترهای مارشال میباشد

آسفالت لاستیکی، پارامترهای مارشال، استخوان بندی سنگدانهایSMA خرده لاستیک