بررسی تاثیراستفاده از پلی اتیلن های با چگالی بالا و پایین بر پارامترهای مقاومتیمخلوط آسفالتی

استفاده از افزودنی ها از جمله پلی اتیلن ها در روسازی جاده ها،یکی از موضوعات اصلی تحقیقات در این زمینه و خصوصا درکشورهای در حال توسعه می باشد.از طرفی با توجه به موقعیت مناسب کشورمان در زمینه ی تولید انواع مختلف پلی اتیلن و پتانسیل کافی جهت استفاده از این مواد در روسازی جاده ها،لزوم انجام تحقیقات بیشتر در این زمینه را به دنبال خواهد داشت.در این مقاله ،هدف بررسی و مقایسه ی نتایج حاصل از پژوهش های انجام شده در مورد اصلاح آسفالت بوسیله ی پلی اتیلن هایی با چگالی بالا HDPE و پایین LDPE می باشد.بدین منظور پارامترهای مختلفی جهت تعیین میزان تاثیرمواد ترکیبی در مخلوط های اصلی روسازی جاده ها در نظر گرفته شده است.نتایج نشان داد که استفاده از پلی اتیلن به طور کلی باعث افزایش مقاومت و کاهش روانی مخلوط آسفالتی می شود. همچنین با توجه به آنالیزهای حرارتی DSC انجام گرفته،افزایش دمای اختلاط و بازپخت مخلوط،باعث افزایش نقطه ی ذوب کریستال های پلی اتیلن و نقطه ی روانی مخلوط و کاهش دمای گذار شیشه ای پلی اتیلن های موجود در مخلوط می شود

Keywords:

روسازی آسفالتی , پلی اتیلن , پارامترهای مقاومتی , درصد اصلاح کننده , آنالیزهای حرارتی