مهدی دژانگاه - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران گرایش سازه، دانشگاه حکیم سبزواری
حسین بخشی - استادیار دانشکده فنی و مهندسی گروه عمران، دانشگاه حکیم سبزواری

بیش از دو دهه از حضور کامپوزیت های پلیمری در صنعت تعمیر و مقاوم سازی سازه ها نمی گذرد که این مواد عملکرد بالای خود را به صورت نسبت مقاومت به وزن بالا و همچنین مقاومت فرسایشی بسیارعالی را در مقابل نمونه فلزی نشان داده اند. به عبارتی می توان بیان نمود که در این مدت بیش تر عملکرد الیاف FRP را بر روی سازه های بتنی مورد بررسی قرار گرفته و در این رابطه به نتایج قابل قبولی در این زمینه رسیده که استفاده از FRP به جهت تقویت سازه های فلزی مورد توجه اکثر صاحب نظران قرار گرفته است. در این تحقیق سعی ما بر این است که در ابتدا به بیان مواردی از مزایای استفاده از الیافCFRP CFRP فولاد، مقاومت خمشی و گسیختگی سازه های فولادی را تحت بارهای کمانشی مورد بررسی قرار گرفته که سعی شده است مقدار لنگر ماکزیمم ایجاد شده در مقاطع تیر های فلزی I شکل را بدست آورده و همچنین محل ایجاد تنش ها را در مقطع بدست آورده و نتایج را با نتایج بدست آمده از آنالیز تیر به صورت دو بعدی و سه بعدی مقایسه و ارزیابی نموده ایم، در نتیجه با افزایش ضخامت کامپوزیت متصل به مقطع ظرفیت بار پذیری سازه افزایش می یابد بخصوص در منطقه پلاستیک تیر فولادی و همچنین باعث کاهش پیچش جانبی و کمانش تیر فولادی می شود

کامپوزیت های پلیمریCFRPتیر I شکل فولادی، مد گسیختگی، لنگر ماکزیمم