سامان طهماسبی آشتیانی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران برنامه ریزی حمل و نقل دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

مدلهای پیشبینی سرعت میتواند توسط مهندسین راه برای ارزیابی کفایت یک طراحی مورد استفاده قرار گیرد. بررسیها نشان میدهد مطالعات پیشین بیشتر به بررسی روابط بین سرعت عملیاتی و عناصر هندسی جاده برای شرایط معمول جاده، عمدتاً جادههای شهری دوخطه، پرداخته است و هیچ پژوهش مشابهی از این نوع برای مناطق عملیات عمرانی انجام نشده است. در این مطالعه یک مدل پیشبینی سرعت برای مناطق عملیات عمرانی در بزرگراه ها با استفاده از مدل رگرسیون توسعه داده شده است. آمار برداشت شده مربوط به یک محوطه عملیات راهسازی در محور آزادراه کرج – قزوین و مابین کرج و هشتگرد استکه به دلیل ترمیم روسازی باند سوم بسته بوده است. نتیجه نهایی، تابع پیشبینی سرعتی است که بر اساس یک مدل رگرسیونی ارایه میشود که در آن تابع سرعت در منطقه عملیات عمرانی تابعی از سرعت جریان آزاد، حجم تردد در آزادراه و درصد وسایل نقلیه سنگین میباشد .

مدل رگرسیونی، سرعت، مناطق عملیات عمرانی، آزادراه