شهاب الدین افراسیابی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه شهید چمران اهواز

ساختار جدید تحریک میدان موتورهای Flux Switching 1 با روتور بدون مغناطیس دائم PM برای کاربرد در ماشینهای هیبریدی الکتریکی HEV در این مقاله ارائه شده است. اصول طراحی و عملکرد اولیه موتور پیشنهاد شده با تعداد قطب مختلفروتور با استاتور دارای 11 شیار شرح دادهشدهاست. در ابتدا، بررسی آرایشهای مختلف سیمپیچی استاتور برای اطمینان از عملکرد موتور و تثبیت موقعیت صفر روتور انجام شدهاست. علاوه بر آن، مشخصات شار مغناطیسی، ولتاژ تحریک، گشتاور و مشخصات توان براساس تحلیل دو بعدی 2D آنالیز المان محدود FEA ارزیابی شدهاند. نتایج به دست آمده نشان دهنده ترکیب مناسب شیاراستاتور و قطب روتور با آرایشهای 11 شیار با 11 قطب 12S-10P و 11 شیار با 11 قطب 12S-14P که دارای میزان گشتاور دندانهای مناسب، بیشترین توان و گشتاور با شکل موج سینوسی وهمچنین نیرو محرکه الکتریکی مناسبی را به همراه دارد.

موتورهای Flux Switching ، ماشینهای هیبرید الکتریکی، آنالیز دو بعدی المان محدود، گشتاوردندانهای، نیرو محرکه الکتریکی