بهره گیری از روش های نوین مدیریت تقاضا در کنترل تراکم معابر درون شهری
Publish place: 1st National Conference on Development of Civil Engineering, Architecure,Electricity and Mechanical in Iran
Publish Year: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 768
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
DCEAEM01_349
تاریخ نمایه سازی: 18 دی 1393
Abstract:
استراتژیهای مختلف مدیریت تقاضای سفرهای شهری برای مقابله بامشکلات تجاوز حجم ترافیک ازظرفیت سطح سرویس نامطلوب و تراکم ترافیک درشبکه های ازادراهی و بزرگراهی شهری و بین شهری ناشی ازرشدجمعیت و افزایش تقاضای سفربه کارگرفته میشود کاهش تقاضا برای متناسب کردن تقاضا با عرضه راه حلی مفید و قابل طرح برای حل مشکل ترافیک به ویژه درکلانشهرها است محدود کردن نرخ ورودخودروها ازرمبهای ورودی به بدنه بزرگراه و کنترل آن درساعات اوج به ایمنی بزرگراه سرعت متوسط عبوردهی و درنهایت کاهش الایندگی های زیست محیطی ناشی ازترافیک توقف ـ حرکت کمک می کند دراین مطالعه به کارگیری توام سیاستهای قیمت گذاری و کنترل رمپ دربزرگراههای درون شهری به عنوان راهکاری نوین برای کاهش تراکم درسطح پل طبقاتی صدرموردمطالعه قرارگرفت و نتایج سناریوهای پیشنهادی قیمت گذاری و کنترل رمپ به شکل مجزا وتوام توسط نرم افزار شبیه ساز مورد بررسی واقع شد مقایسه نتایج شبیه سازی وضع موجود بارهریک ازسناریوها مشخص نمود اجرای سناریوهای قیمت گذاری تاثیر به مراتب بیشتری بربهبود وضعیت رمپ های منتهی به پل برجای می گذارد
Keywords:
Authors
امیر رسولی
دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریسی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمود صفارزاده
استاد، دانشگاه تربیت مدرس، دانشگاه عمران و محیط زیست
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :