مرتضی فتح پورکاشانی - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات کرمان (عضو انجمن ژئوسنتتیک ایران)
سیدمحمدعلی موسوی - کارشناس ارشد مهندسی عمران گرایش مهندسی و مدیریت ساخت دانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات کرمان
عباس اکبرپورنیک قلب - استادیار دانشکده عمران دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

ایجاد ترک در روسازی به دلیل ضعف مقاومت روسازی در برابر عوامل ایجاد کننده تن شهای برشی و کششی می باشد. بنابراین ایجاد ترک در روی ههای آسفالتی ناشی از افت مقاومت، تحت اثر پدیده خستگی و نیز افزایش سطح تن شهای وارده نسبت به مقاومتنهایی آسفالت می باشد. در این مقاله تاثیر استفاده از ژئوسنتتی کها در جذب و کاهش تن شهای ایجاد کننده و گسترش دهنده ترک بررسی میگردد. یکی از اهداف این تحقیق بررسی و شناخت مصالح نوین ژئوسنتتی کها به خصوص ژئوتکستای لها، ژئوگریدها و ژئوکامپوزی تها و بررسی میزان بهره وری استفاده از آنها در ساختمان راهها، به منظور کاهش میزان تنش های وارده و کاهش نرخترک خوردگی به خصوص در لای ههای آسفالت و نهایتاً طول عمر سازه با استناد به نتایج آزمایشگاهی می باشد. نتایج نشان م یدهد استفاده از محصولات ژئوسنتتیک به خصوص ژئوکامپوزیت در روی ههای راه (لای ههای آسفالتی)، باعث جذب و کاهش تن شهای کششی و برشی وارده که یکی از عوامل اصلی شروع و رشد ترک است، می شود و در نهایت با کاهش این تن شها، استعداد و قابلیت ترک خوردگی روکش آسفالتی اجرا شده بر رویه ترک خورده کاهش و مقاومت روکش آسفالتی افزایش م ییابد

ژئوسنتتیک، تنش برشی، تنش کششی، روسازی های آسفالتی، ژئوکامپوزیت