سعید ادیب زاده - گروه مهندسی مکانیک دانشگاه آزاد اسلامی واحد تبریز
ممتاز محمدیان - گروه مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامی واحد اهر

بطور کلی جریان حول انواع مختلف استوانه موجب ایجادپدیده های فیزیکی مهم ازقبیل جدایش لایه مرزی ایجادگردابه های وون کارمن ارام و گردابه های مغشوش درسرعت جریانهای نسبتا پایین می گردد ازاین روبررسی چنین جریان هایی علاوه برارزش کاربردی ازاهمیت ویژه ای درتعمیق علم مکانیک سیالات نیز برخوردار است خستگی سازه ای ناشی ازارتعاشات القائی سیال ازمواردی است که همواره مخاطراتی رابرای پرواز هواپیما ها دربرداشته است افزایش انعطاف پذیری سازه منجر به افزایش کرنش الاستیک گشته که این امرافزایش خستگی را به همراه دارد لذا مدلسازی وشبیه سازی خستگی سازه هواپیما مستلزم شبیه سازی بارهای واردبرسازه همراه با انعطاف پذیری سازه می باشد درنتیجه توسعه روشهایی جهت یکپارچه سازی معادلات حرکت و ارتعاشی سازه اجتناب ناپذیر خواهد بود

اجسام جریان بند ، ارتعاشات القایی ، ایرفویل ، کشش ورتکس ، گردابه