اسماعیل آیتی - دانشیاردانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد مشهد ایران
محمد باقری - مدرس دانشگاه آزاد اسلامی واحد تربت جام ایران

به علت حجم زیاد سفرها واهمیت روزافزون ارزش وقت مسافران درسفرهای درون شهری طراحی سیستمهای کارامد برای حمل ونقل درون شهری ازاهمیت بسیارزیادی برخوردار است دراین میان نیاز به سیستم های جدید و کارابرای حمل ونقل درشهرهای بزرگ امری قطعی است یک گزینه کارآمد برای سیستم حمل ونقل عمومی درشهرهای بزرگ سیستم قطارسبک شهری LRT است یکی ازمباحث مهم مربوط به این گونه سیستم ها مساله طراحی شبکه و مسیریابی خطوط دراین سیستم است بهطورکلی به علت بزرگی ابعادوپیچیدگی ساختاریک روش تحلیلی برای حل مساله مسیریابی خطوط حمل و نقل سریع شهری وجو دندارد دراین تحقیق سعی شده است که به مساله مسیریابی خطوط حمل ونقل سریع شهری ازدیدگاه بهینه سازی نگریسته شود و بااستفاده ازروش پوشش سطح موردمطالعه مدل مناسب علمی برای حل بهینه مساله طراحی شبکه خطوط قطارشهری ارایه شود

قطارسبک شهریLRT ، مسیریابی ، پوشش ، طراحی شبکه ، حمل ونقل ، مکان یابی