سیدمرتضی مرندی - استادیارگروه مهندسی عمران دانشگاه شهید باهنر کرمان کرمان ایران
پروین صفارپور - عضوهیئت علمی گروه مهندسی کامپیوتردانشگاه شهید باهنر کرمان کرمان ایران

پروژه راه اصلی دوغارون ـ هرات به طول 122 کیلومتربه عنوا بخشی ازکمک های نظام جمهوری اسلامی ایران به افغانستان اجرا گردیده است باتوجه به وضعیت خاص منطقه کمبود مصالح مرغوب و بارگیری بیش ازحدکامیونهای افغانی حدود 70تن درهرتریلر این جاده به صورت ویژه طراحی شده و به مرحله اجرا درامد درروسازی جاده مزبور ازروش پیشرفته تثبیت لایه اساس بااستفاده ازسیمان و قیرامولسیون وهمچنین ماشین آلات ویژه بهره گیری شده است درطراحی این جاده ازروش شل و نرم افزارهای PADS PAVERS استفاده شده است استفاده ازماشین آلات مخصوص جهت اجرای این جاده وبکارگیری ازفناوری نوین تثبیت وکنترل کیفیت بادستگاه خیزسنج دینامیکی نشا میدهد که ظرفیت باربری لایه تثبیت شده بیش ازدوبرابر روشهای سنتی بوده و افزون براین سرعت اجرای عملیات به گونه ای محسوس هزینه های اجرایی را کاهش داده است

سیمان و امولسیون قیر ، خیزسنج دینامیکی ، روش Shell ، تثبیت