تاثیرضعف های ساختاری درتحلیل شکست واژگونی خمشی شیروانی های سنگی براساس تئوری مکانیک شکست

شکست واژگونی خمشی دراثرتنش کششی ناشی ازگشتاوروزن ستون سنگهای برجااتفاف می افتدبرای تحلیل این نوع شکست هرستون سنگ بایکتیرطره مدلسازی شده و فاکتورایمنی شکست آن براساس قوانین مقاومت مصالح بدست می آید هرچند نتایج این تحلیل ها باآزمونهای ازمایشگاهی تطابق خوبی دارد ولی کاربرد آن ها درشیروانی های واقعی فاکتورایمنی شکست را بیش ازواقعیت پیش بینی می کند علت اصلی آن تمرکز تنش دراطراف ضعفهای ساختاری موجود درتوده سنگ است محاسبه میزان تمرکز تنش دراطراف ضعفهای ساختاری با استفاده ازقوانین مقاومت مصالح بسیاردشوار ودرشرایطی غیرممکن بوده و تاکنون درتحلیل شکست واژگوین خمشی مدنظر قرارنگرفته است دراین مقاله برای اولین بارضعفهای ساختاری موجود درستونهای سنگیهای برجا که دارای پتانسیل شکست واژگونی خمشی هستند تحلیل میکردند دربحرانی ترین ح الت ضعفهای ساختاری با یک ترک لبه ای عمود برطول ستون سنگ مدلسازی میشوند دراین حالت براساستئوری مکانیک شکست هرستون سنگ نسبت به طور ترک بصورت یک تیریایک ستون دوسربی نهایت عمل می کند بادرنظر گرفتن مفروضات بالا و بااستفاده ازمعادلات تعادل حدی نیروها و گشتاورنیروهای وارد برمقطع دربرگیرنده ترک محاسبه میشوند

Keywords:

ضعف ساختاری , واژگونی خمشی , شیروانی سنگی , تئوری مکانیک سنگ , ستون سنگ , مقاومت مصالح , ترک لبه ای , فاکتورشدت تنش