اثرسنجی پارامترهای ترافکیی و جاده ای برارزیابی حوادث ریزشی محورهای کوهستانی موردکاوی: محورکرج ـ چالوس
Publish place: Transportation Research Journal، Vol: 3، Issue: 4
Publish Year: 1385
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 692
This Paper With 13 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
JR_TRJ-3-4_003
تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1393
Abstract:
ریزش سنگ ازحوادثی است که درجاده های کوهستانی باعث تلفات جانی و خسارات مالی فراوان میشود درسالهای گذشته جاده های کوهستانی ایران نیز درمعرض این بلایای طبیعی بوده اند عوامل بسیاری دربروز این وقایع موثرند که ازآن میان میتوان زلزله وجود گسل فعال شرایط جوی وآب وهوایی هوازدگی وموارددیگر را نام برد ازنظر پتانسیل ریزشی تمام نقاط یک محورکوهستانی دارای استعداد یکسان نیستند و تفاوت هایی ازلحاظ میزان خطروقوع این بلای طبیعی وجود دارد که بااستفاده ازپارامترهای مختلفی قابل ارزیابی است این پارامترها معمولا به سه دسته اصلی قابل تقسیم هستند که عبارتنداز: پارامترهای زمین شناسی و مکانیک سنگ پارامترهای آب وهوایی و پارامترهای ترافیکی و جاده ای شرایط ساختاری و وضعیت تداخل لایه های بین دامنه ها همه مسائلی هستند که درریزش سنگ درجاده ها موثرند اما پاارمترهای ترافیکی و جاده ای نیز به عنوان موارد تاثیر گذار درارزیابی حوادث ریزشی درجاده های کوهستانی دارای اهمیت اند ازجمله پارامترهای ترافکی یو جاده های تاثیرگذار درارزیابی حوادث جاده ای میتوان به عرض جاده فاصله درتصمیمگ یری درفاصله دید درصد خطروسیله نقلیه و لزوم وجود جوی ضربه گیرکناره جاده اشاره کرد که میزان ترافیک و سرعت وسایل نقلیه درآنها نقش دارند درارزیابی خطرات ریزشی بخصوص ریزش سنگ درجاده ها نادیده گرفتن و یاکوچک جلوه دادن این عوامل ترافیکی موجب بی دقتی درارزیابی حوادث ریزشی جاده های کوهستانی میشود
Keywords:
Authors
محمود صفارزاده
دانشیاردانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران
مرتضی اسدامرجی
کارشناس ارشدراه وترابری دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه تربیت مدرس تهران ایران