حمید بهبهانی - استاددانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران
شهریار افندی زاده - دانشیاردانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران
کامران رحیم اف - دانشجوی دکتری دانشکده مهندسی عمران دانشگاه علم و صنعت ایران تهران ایران

دراین تحقیق اقدام به مدلسازی ریاضی زمان تاخیر مسافران مترو براساس مدت زمان انتظارآنها درایستگاه ها با ااستفاده ازالگوریتم تصمیم گیری چندشاخصه شد و باروش رگرسیون غیرخطی چندمتغیره مدل بهینه سازی آن برای عوامل موثرطراحی شد براین اساس درابتدا به شناسایی ارتباط منطقی هریک ازپارامترها و شاخصهای تاثیرگذارباشرایط ایستگاه برمبنای مطالعات موردی درمتروی تهران پرداخته شد و سپس با یافتن رابطه معنی داردرجه وابستگی و میزان اثرگذاری آنها با مقوله زمان تاخیر درایستگاه هاومتوسط زمان انتظارمسافران بااستفاده ازروش تصمیم گیری چندشاخصه تعیین شد درنهایت درقالب سناریوهای تصمیم گیری مختلف مدل بهینه سازی ریاضی برای تاخیر مسافران درایستگاه به ازاء کاهش زمان انتظارمسافران بدست آمد درنتیجه ضمن به دست آوردن درجه تاثیرگذاری میزان و اهمیت شاخص های مورد بررسی بادقت بیش از96درصد نرخ بهبود تابع هدف یعنی متوسط زمان تاخیر براساس زمان انتظارمسافران درتمام ایستگاه ها به ازای هرواحدبهبود درمتغیرهای مورد بررسی شامل شاخصهای نرخ بهره برداری ازگیشه های فروش و گیتهای کنترل بلیت سرفاصله های زمانی اعزام قطارها درخطوط مختلف ظرفیت هرقطار وهمچنین نرخ ورود مسافران به ایستگاه ها مشخص شد

تصمیم گیری چندشاخصه ، زمان تاخیر ، زمان انتظارمسافران ، مدل بهینه سازی