سیدمحمد سادات حسینی - عضو هیئت علمی پژوهشکده حمل و نقل تهران ایران
منوچهر وزیری - استاددانشکده عمران دانشگاه صنعتی شریف تهران ایران
رسول جوادیان - کارشناس ارشدپژوهشکده حمل ونقل تهران ایران

دراین مقاله یک مدل خردترافیک برای بررسی رفتارحرکتی رانندگان درقسمت اصلی آزادراه ارایه شده است دراین مدل مانند مدلهای سلولی سطح آزادراه به تعدادی سلول تقسیم شده که درهرزمان هرسلول یاخالی است یاتوسط یک وسیله نقلیه اشغال شده است و حرکت وسایل نقلیه باجابجاشدن آنها درسلولهای آزادراه توصیف میشود درمدل پیشنهادی رفتارحرکتی رانندگان برمبنای فرایند بهینه سازی رانندگان جهت کاهش ریسک تصادف و افزایش سرعت توصیف شده است دراین مدل رانندگان درهرگام زمانی تصمیم میگیرند که درگام بعدی به کدام سلول بروند تاباکمترین ریسک تصادف وبیشترین سرعت ایمن مواجه بشوند یک نرم افزار شبیه سازی خرد ترافیک با استفاده ازمدل سلولی برای شبیه سازی مدل پیشنهادی تهیه شده است مقایسه نتایج بدست آمده ازشبیه سازی باداده های جمع آوری شده ازشرایط واقعی نشان دادکه مدل پیشنهادی برای توصیف رفتارحرکتی رانندگان درآزادراه های ایران معتبر است

شبیه سازی ، مدل سلولی ، رفتارحرکتی رانندگان ، بهینه سازی ، ریسک ، سرعت ایمن