تاثیراجزای روسازی راه آهن درکمانش خطوط جوشکاری پیوسته

Publish Year: 1390
نوع سند: مقاله ژورنالی
زبان: Persian
View: 1,013

This Paper With 12 Page And PDF Format Ready To Download

  • Certificate
  • من نویسنده این مقاله هستم

این Paper در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این Paper:

شناسه ملی سند علمی:

JR_TRJ-8-1_007

تاریخ نمایه سازی: 22 دی 1393

Abstract:

توسعه کاربرد ریل جوشکاری پیوسته CWR درساختارخط ریلی حوادث خروج ازخط زیادی راکه ناشی ازکمانش خط دراثرتنشهیا حرارتی فشاری بالابوده اند بویژه درمحل قوس درپی داشته است رفتارواقعی پدیده کمانش خط ریلی اندرکنش پیچیده درمدهای قائم جانبی و پیچشی را شامل میشود که دروقوع آن عوامل مختلف محیطی هندسی بهره برداری و سازه ای دخیل اند درتحقیق پیشرو تاثیرات اجزای مختلف روسازی شامل ریل تراورس ادوات اتصال و مصالح بالاست برروی پایداری جانبی خطوط جوشکاری پیوسته ارایه شده است برای این منظور مطالعات پارامتریک برای خطوط واقع درمسیرمستقیم و قوسی با بهره گیری ازمدل سه بعدی توسعه یافته بااستفاده اززبان برنامه نویسی APDL نرم افزار Ansys صورت گرفته است صحت مدل توسعه یافته با مقایسه نتایج یک مسئله معین با نتایج موجود تئوریک نتایج مذکور باتعدادی آزمونهای انجام شده درمقیاس واقعی مقایسه و صحت سنجی شده اند کنترل شده است نتایج تحقیق نشان دادند که مصالح بالاست و ریل ها بیشترین تاثیر را برپایداری جانبی خط ازدیدگاه روسازی داشته اند

Authors

فریدون مقدس نژاد

استادیاردانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

وحید نژادسیفی

دانش اموخته کارشناسی ارشددانشکده مهندسی عمران ومحیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران

مسعود فتحعلی

دانشجوی دکترادانشکده مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران ایران