سیدمحمدعلی کفایی - استادیاردانشکده علوم اقتصادی وسیاسی دانشگاه شهید بهشتی تهران ایران
سمانه کبیری راد - دانش اموخته کارشناسی ارشددانشکده علوم اقتصادی وسیاسی دانشگاه شهید بهشتی تهران ایران

گسترش حمل و نقل به عنوان یک بخش زیربنایی، با فراهم آوردن دسترسی بیشتر یا آسانتر به نهادهها، منابع مالی ودیگر امکانات موجود در سایر مناطق، موجب توسعه اقتصادی شده و خود نیز از بهبود فنآوری و توسعه، متأثر میگرد د. در راستای شناسایی عوامل مؤثر بر میزان تقاضای سفرهای هوایی (به عنوان یکی از زیربخش های مهم حمل و نقل مسافریک الگوی جاذبه حمل و نقل با استفاده از روش دادههای تابلویی ۲۱ زوج استان یکسر تهران بین سالهای ۸۵-79براورد می شود. پس از بررسی، عواملی چون نرخ واقعی بلیت هواپیما، نرخ واقعی بلیت اتوبوس، درآمد سرانه واقعی، جمعیت ومسافت در الگو لحاظ و همه عوامل بهجز نرخ بلیت اتوبوس در سطح ۹۵ درصد، معنیدار شدند. یافتهها نشان میدهند که سفر هوایی، کالایی نرمال، تقاضا نسبت به قیمت و مسافت، بیکشش و نسبت به جمعیت، باکشش است.

تقاضای حمل ونقل هوایی ، مسافر ، مدل جاذبه ، کشش ، داده های تابلویی