قهرمان عبدلی - دانشیار، دانشکده اقتصاد، دانشگاه تهران، تهران، ایران
محسن محمدی خیاره - دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده اقتصاد، دانشگاه تهران، تهران، ایران

در این مقاله، بهمنظور تعیین عوامل مؤثر بر مصرف بنزین در بخش حم ل و نق ل شهر تهران و بررسی خصوصیات کوتاه مدت و بلندمدت تقاضای بنزین در دوره زمانی1388-1347 ، از روش خود توضیح برداری با وقفههای گسترد هARDL استفاده شده است. نتایج، حاکی از آن است که متغیرهای درآمدسرانه، مصرف بنزین سرانه خودروها و قیمت واقعی بنزین مانا از درجه یک هستند و نیز کلیه متغیرها دارای رابطه بلندمدت و همانباشته هستند. کششها ی قیمتی درآمدی بنزین در بلندمدت، بهترتیب0/17-1/28 براوردشده است براساس مدل تصحیح خطا Ecm کشش قیمتی بنزین درکوتاه مدت برابر0/11-براورد شده است در حالیکه کشش درآمدی کوتاهمدت برابر0/78 تخمین زده شده است سرعت تعدیل الگو0/61- برآورد شده است؛ به این معنی که در هر سا ل، 61 درصد از عد م تعادل ایجاد شده در دوره قبل، تعدیل میشود یا بهعبارتی این ضریب تعدیل، گویای این است که در حدود 95 درصد از تعدیل تقاضا، بعد از 3 دوره اتفاق میافتد.

تقاضای بنزین ، هم انباشتگی ، ARDL ، مدل تصحیح خطا ، کشش تقاضا ، تهران