ناشر تخصصی کنفرانس های ایران

لطفا کمی صبر نمایید

Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings

Please waite ..
Publisher of Iranian Journals and Conference Proceedings
Login |Register |Help |عضویت کتابخانه ها
Paper
Title

ارزیابی مقایسهای ضرایب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین در راه های دو خطه دو طرفه ایران بر اساس روش های اختلاف سرعت و سرفاصله وسایل نقلیه

Year: 1391
COI: JR_TRJ-9-4_001
Language: PersianView: 503
This Paper With 14 Page And PDF Format Ready To Download

Buy and Download

با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 14 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:

Authors

بهنام امینی - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران
شروین شهراد - دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی، قزوین، ایران

Abstract:

بخش عمد های از را ههای کشور به صورت جاد ههای دو خطه دو طرفه است. ظرفیت این را هها یک پارامتر مهم درطراحی و بهر هبرداری آنهاست. حضور وسایل نقلیه سنگین باعث ایجاد تغییرات شدیدی در ظرفیت و سطح سرویساین را هها، بهخصوص در شیب میشود. به منظور اعمال ت أثیر این قبیل وسایل نقلیه از مفهوم همسنگ سواری استفاده م یشود. خصوصیات فیزیکی و عملکردی وسایل نقلیه سنگین، ویژگ یهای هندس ی و ترافیکی مسیر وویژگ یهای رفتاری رانندگان از عوامل اصلی مؤثر در میزان ضریب همسنگ سواری میباشند. هدف از این تحقیق ، تعیین ضرایب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین در را ههای دوخطه دو طرفه ایران و ارزیابی مقایس های آنها بر اساس روشهای اختلاف سرعت و سرفاصله بوده است. در این راستا، گروهبندی خاص برای وسایل نقلیه پیشنهادشده و ضریب همسنگ سواری به دو روش اختلاف سرعت و روش سرفاصله محاسبه و نتایج با یکدیگر مقایسه شد هاند. مقایسه نتایج نشان میدهد که ضرایب به دست آمده از دو روش تا حد زیادی با یکدیگر همخوانی دارند.همچنین، جداول نشان میدهند که ضرایب همسنگ سواری در ایران از ضرایب پیشنهادی راهنمای ظرفیت را هها کمتر است و میزان این تفاوت با افزایش شیب بیشتر میشود. با استفاده از ضرایب همسنگ سواری پیشنهادی، امکانارزیابی دقیقتر ظرفیت و سطح خدمت راههای دوخطه دو طرفه میسر م یشود که نقش بسزایی در بهبود روشهای برنامهریزی، طراحی و مدیریت این راهها ایفا میکند.

Keywords:

Paper COI Code

This Paper COI Code is JR_TRJ-9-4_001. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:

https://civilica.com/doc/326926/

How to Cite to This Paper:

If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:
امینی، بهنام و شهراد، شروین،1391،ارزیابی مقایسهای ضرایب همسنگ سواری وسایل نقلیه سنگین در راه های دو خطه دو طرفه ایران بر اساس روش های اختلاف سرعت و سرفاصله وسایل نقلیه،https://civilica.com/doc/326926

Research Info Management

Certificate | Report | من نویسنده این مقاله هستم

اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.

کدام مقالات به این منبع استناد نموده اند

Scientometrics

The specifications of the publisher center of this Paper are as follows:
Type of center: دانشگاه دولتی
Paper count: 7,173
In the scientometrics section of CIVILICA, you can see the scientific ranking of the Iranian academic and research centers based on the statistics of indexed articles.

New Papers

Share this page

More information about COI

COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.

The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.

Support