مسعود یقینی - استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران
زهرا مفاخری - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی صنایع، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران
نریمان نیکو - دانشجوی دکترا، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

تکنیکهای تجزیه و تحلیل ظرفیت خط، کمک بسزایی در استفاده هر چه بهتر از زیرساختارهای موجو د و نیز جایابی مناسب و بهینه زیرساختارهای جدید میکنند. آنچه به عنوان ظرفیت استفاده شده شناخته میشود، نسبت زمان اشغالشده خط به زمان در دسترس در دوره زمانی مورد بررسی است. یکی از روشهای رایج در راهآهنهای جهان برای محاسبه ظرفیت استفاده شده، روشUIC406است که توسط اتحادیه بین المللی راهآهنهای جهان ارایه گردیده است. در این مقاله روشUIC406برای محاسبه ظرفیت استفاده شده در راه آهن ایران بهکار برده شده است. یکی از عوامل مهم در استفاده از روشUIC406تعیین نقاط فشردهسازی برنامه حرکت قطارها است. در این مقاله نحوه تعیین نقاط فشردهسازی برنامه حرکت قطارها در راه آهن ایران، پیشنهاد شده است. به عنوان مطالعه موردی ظرفیت استفاده شده و بهینه در مسیر تهران – مشهد محاسبه و نتایج بهدست آمده، ارایه شده است.

ظرفیت خطوط راه آهن ، ظرفیت استفاده شده ، UIC406