حمید کردبچه - دانشیار، دانشکده اقتصاد و علوم اجتماعی، دانشگاه بوعلی سینا، همدان، ایران
مهدی پدارم - دانشیار، دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد، دانشگاه الزهرا، تهران، ایران
شیرین احمدیان چاشمی - دانشآموخته کارشناسی ارشد، دانشکده علوم اجتماعی و اقتصاد، دانشگاه الزهرا، تهران، ایران

هدف این مقاله، بررسی رابطه بین هزینه عملیاتی و اندازه هواپیماهای مسافربری و تخمین اندازه بهینه هواپیما در خطوط منتخب داخلی شرکت هواپیمایی ایرا نایر در دوره 1387-1385 است. برای این منظور، از تابع هزینه پیشنهادی وی و هانسن 2003 ، استفاده شده و اندازه بهینه هواپیما، صرفههای مقیاس و صرف ههای طو ل مسیر در سطح میانگین نمونه مورد استفاده، تخمین زد ه شدهاند. نتایج این مقاله نشان میدهد که در مسیرهای مورد مطالعه، صرفههای اندا زه هواپیما وجوددارد. یافتههای این تحقیق تأیید میکنند که برای هر طول مسیر خاص یک اندازه بهینه هواپیما وجود دارد، بهطور یکه ایناندازه برای مسیرهای کوتا هتر نسبت به مسی رهای طولانیتر، کوچکتر است. نتایج همچنین بیانگر آن است که با افزایش طول مسیر، اندازه بهینه هواپیما افزایش مییابد. یافت ههای این مقاله نشان میدهند که برای مسیرهای کوتا هتر، اندازه بهینه هواپیمابزرگتر از متوسط اندازه میانگین مشاهده شده هواپیما در همه مسیرها است، در حالیکه برای مسیرهای طولانیتر این شاخص کوچکتر از اندازه مشاهده شده است. همچنین زمان یکه هزینه خلبان در ارتباط با اندازه هواپیما به صورت درونزا تعریف میشود، به سبب امکان همخطی با اندازه هواپیما، خواص مقیاس تابع هزینه تغییر قابل توجهی نمییابد.

ایران ایر ، اندازه بهینه هواپیما ، هزینه عملیاتی ، صرفه های مقیاس وصرفه های طول مسافت