Year: 1393
Publish place: First National Conference (Oil, Gas and Petrochemicals)
COI: FNCOGP01_042
Language: EnglishView: 954
This Paper With 5 Page And PDF Format Ready To Download
با استفاده از پرداخت اینترنتی بسیار سریع و ساده می توانید اصل این Paper را که دارای 5 صفحه است به صورت فایل PDF در اختیار داشته باشید.
آدرس ایمیل خود را در کادر زیر وارد نمایید:
Authors
Abstract:
Asphaltene precipitation is one of the most serious problems which usually occur in oil wells, petroleum production, processing and transportation facilities. Heavyorganic component precipitation, especially asphaltene, could cause blockage of wellbore and reduce well productivity, hence affecting recovery efficiency.Therefore, it is necessary to pay attention and find solution to overcome with this problem. In this study a home made pipe-loop set up was used to study oil stability atvarious conditions. Thermal, washing and Image Analysis method were utilized tomeasure deposition thickness. The results indicated that asphaltene deposition inside the tube has been well formed. Furthermore analysis of accumulated asphaltene in thetube shows that amount of asphaltene is significant. New techniques have been proposed here to measure the amount of asphaltene deposition
Keywords:
Paper COI Code
This Paper COI Code is FNCOGP01_042. Also You can use the following address to link to this article. This link is permanent and is used as an article registration confirmation in the Civilica reference:https://civilica.com/doc/327633/
How to Cite to This Paper:
If you want to refer to this Paper in your research work, you can simply use the following phrase in the resources section:Amjadimanesh, Amir and Salimi, Farhad and Heidari, Mohammadamir,1393,Methods for measuring asphaltene deposition in flowing system,First National Conference (Oil, Gas and Petrochemicals),Shiraz,https://civilica.com/doc/327633
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :- K. Akbarzadeh, , Ayatollahi, S., K Nasrifar, Yarranton, HW., Moshfeghian, ...
- K. Akbarzadeh, ,, S. Ayatollahi, , M. Moshfeghian, ., H.W. ...
- Sh. Kord, R. Miri, Sh.Ayatollahi, M.Escrochi. Asphaltene Deposition in Carbonate ...
- C. L Chang, H. S. Fogler. Peptization and coagulation of ...
- P. F Clarke, B. B. Pruden. Asphaltene precipitation: detection using ...
- S.Peramanu, P. Clarke, et al. Flow loopapparatus to study the ...
- P. Zanganeh., S.Ayatollahi., et al, 2012 , Asphaltene Deposition during ...
- K.Leontaritis, Asphaltene Ne ar-well-bore Formation Damage Modeling. J.Energy Resources Tech. ...
- X. T. Chen, T. Butler, M. Volk, J. P. Brill. ...
- J.Murgich, , E. Rogel, O.Leon, R.Isea. A molecular mechanic s-density ...
- T.Abraham, D. Christendat, K. Karan, Z. Xu, J. Masliyah. _ ...
- M .Jamialahmadi, B. Soltani, et al. Measuremet andprediction of the ...
- B.D Crittenden, S. T. Kolaczkowski, I.L. Downey .Fouling of crude ...
- Srinivasan, M. and A.P. Watkinson, Fouling of some Canadian crude ...
Research Info Management
اطلاعات استنادی این Paper را به نرم افزارهای مدیریت اطلاعات علمی و استنادی ارسال نمایید و در تحقیقات خود از آن استفاده نمایید.
New Papers
- بررسی تاثیر همزمان اضافه کردن PPA و EBS بر رفتار دمای بالای قیر با استفاده از آزمایش MSCR
- بررسی تاثیر میزان اسیدیته قیر خالص بر روی خصوصیات عملکردی آسفالت میکروسرفیسینگ
- بهبود عملکرد شیارشدگی و خستگی مخلوط های آسفالتی با استفاده از قیر لاستیکی اصلاح شده با نانو رس
- توسعه مدل پیش بینی رفتار ویسکوالاستیک ماستیک اصلاح شده با استایرن بوتادین استایرن با برنامه ریزی ژنتیک چندژنی
- طراحی مخلوط های آسفالتی با دانه بندی باز برای روسازی های نیمه انعطاف پذیر
This Papers recently indexed in civilica
New Researchs
- نقش رانندگی تدافعی در پیشگیری از تصادفات رانندگی
- استفاده از سرباره فولاد جهت تثبیت در زیرسازی جاده
- اطلس هواشناسی- جاده ای بزرگراه های کشور
- پهنه بندی سیلاب جاده ها (مطالعه موردی استان چهار محال و بختیاری)
- ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی (۳ . بررسی برخی دستورالعمل های ایمنی در تونل های جاده ای و ریلی)
This Researchs recently indexed in civilica
Share this page
More information about COI
COI stands for "CIVILICA Object Identifier". COI is the unique code assigned to articles of Iranian conferences and journals when indexing on the CIVILICA citation database.
The COI is the national code of documents indexed in CIVILICA and is a unique and permanent code. it can always be cited and tracked and assumed as registration confirmation ID.