کاربرد رشو اختلاف محدود کاملا ضمنی در مطالعات انتقال حرارت جت برخوردی
Publish place: 2nd National Conference of Ahvaz Mechanical Engineering Mechanical Systems & Industrial Innovations
Publish Year: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: Persian
View: 537
This Paper With 7 Page And PDF Format Ready To Download
- Certificate
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
CMSII02_030
تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393
Abstract:
انتقال حرارت جت برخوردی به عنوان یک روش عملی و موثر در بسیاری از فرایند های صنعتی مانند گرمایش خنک کاری و خشک کردن بکار گرفته می شود جزئیات نرخ انتقال جرم و حرارت به هر دو صورت تجربی وع ددی بررسی شده و نتایج در مقالات زیادی منتشر شده است. در اکثر مطالعات عددی، روش حجم کنترل برای حل معادلات حاکم بر میدان های جریان و حرارتی بکار گرفته می شود شدر این روش عددی معمولا یک معادله تصحیح فشار برای به دست آوردن توزیع فشار از معادلات بقا توسعه داده می شود که روش سئخت و پیچیده ای می باشد برای اجتناب از مواجهه با چنین پیچیدگی هایی روش اختلاف محدود کاملا ضمنی برای اولین بار توسعه داده شده و برای مطالعه انتقال حرارت جت برخوردی به کار گرفته شده است در این روش همانند مولفه های سرعت، فشار استاتیک نیز به عنوان یک متغیر لحاظ می شود مشخصه های میدان های جریا نو حرارتی برای هر دو حالت جت برخوردی با وجود صفحه محدود کننده و بدوم آن با به کارگیری روش عددی پیشنهاد شده بدست آمده است این نتایج نشان می دهد که روش عددی جدید یک روش سرراست بوده که هیچ نیازی به معادلات اضافی ندارد و می تواند در تحلیل میدان های جریان و حرارتی پیچیده تر نیز مورد استفاده قرار گیرد.
Keywords:
روش اختلاف محدود مدل عددی انتقال حرارت برخوردی
Authors
مصطفی رحیمی
دانشگاه محقق اردبیلی
ایرج سلیملر
دانشگاه محقق اردبیلی دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مکانیک
مرتضی مرتضایی
دانشگاه محقق اردبیلی
مراجع و منابع این Paper:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این Paper را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود Paper لینک شده اند :