بررسی فرونشست مسیر راه آهن منطقه یزد_اردکان با استفاده از روش تداخل سنجی تفاضلی راداری

یکى از خطرات شایع در سراسر دنیا پدیده فرونشست مى باشد. فعالیت های انسانی بهره برداری بیش از حد آب های زیرزمینی، درکشاورزی، آبزی پروری، صنعت و ناحیه شهری منجر به فرونشست جدی زمین می شود. بروز این پدیده باعث ایجاد مشکلاتی برایکشاورزان، تخریب خطوط ارتباطی و زیرساخت ها و برخی مسائل دیگر می گردد خط راه آهن استان یزد، سبب پیوند این استان با استان های اصفهان و کرمان و سبب ارتباط مراکز معدنی و صنعتی ایران است فرونشست زیرساخت یکی از مهمترین نگرانی های ایمنی راه آهن است به منظور ارزیابى خطر و مدیریت بهتر منابع، کنترل دقیق زمانى و مکانى تغییرات سطح زمین مورد نیاز است .تکنیکتداخل سنجی راداری روشی قدرتمند در نشان دادن تغییرات سطح در قدرت تفکیک مکانی بسیار بالا می باشد. در این پژوهش از روش تداخل سنجی تفاضلی راداری DInsar به منظور به تصویر کشیدن محدوده فرونشست و پهنه بندی خطر فرونشست نسبت به خط راه آهن منطقه یزد _اردکان استفاده شده است مقایسه نتایج نشان داد که یک انطباقی بین مناطق آسیب دیده مسیر راه آهنو حرکت های قابل توجه مشاهده شده در دشت و تغییر شکل بدست آمده با استفاده از داده های رادار وجود دارد، تجزیه و تحلیل ما قادر به شناسایی دو منطقه اصلی تغییر شکل درمسیر خط راه آهن یکی در شهر یزد و دیگری در فاصله ایستگاه شمسی به نظر آباد گردید و از نظر کمی، حداکثر نرخ فرونشست سالانه در مسیر خط راه آهن3/2سانتی متر در بازه زمانی 2002 تا 2002 بدست آمد

Keywords:

تداخل سنجی تفاضلی راداری , فرونشست , خط راه آهن , آب زیرزمینی , پهنه بندی خطر